168体育物流专业的学生毕业以后，可以从多个维度去切入，来选择自己想要从事的工作：

　　我们先来聊聊物流行业细分领域的维度，大的方面划分，主要涵盖三大领域，合同物流领域、专线零担物流领域（包含快运）、快递物流领域。

　　合同物流领域，主要以三方物流企业为主，提供仓储、整车运输服务，服务主要是制造型企业和贸易型企业；专线零担物流领域，包括夫妻店模式的专线物流和全国运营的快运物流两个分支；快递物流领域，就是我们最熟知的这个板块了，涉及到末端站点，转运中心，以及车辆调度方面的管理。

　　如果从企业的维度去考虑的话，建议选择头部企业，因为相对而言，头部企业的管理更加规范，体系，标准化，而且头部企业舍得给新人培训，岗位的分工明确。内部的机会比较多一些，发展空间很大。

　　快递领域的，比如顺丰、四通一达，菜鸟、苏宁物流、京东物流等；快运领域的，比如德邦（虽然已经改名德邦快递，但快运依然是其大的业务板块）、安能等；合同物流领域，比如三方物流的中外运，也可以去选择甲方孵化的物流企业，比如海尔的日日顺物流、美的旗下的安得物流等。

　　如果从板块角度考虑的话，比如仓储管理板块，运输管理板块，二次包装板块，国际货运板块等，每个板块的接触面不同，这些板块在不同的领域也是几乎都有涉及的。

　　具体的板块内，涉及到很多的职位，比如，仓储管理中，涉及到，仓管员、叉车司机、拣货员、系统文员、仓库主管等；运输管理中，涉及运输现场、运输调度、客服等；二次包装板块，涉及到，在线QC、线长、打码员等；国际运输板块，涉及报关员、调度员等。

　　总之，无论从哪个角度，都是可以作为切入点的。比如，有些学生对某个明星企业特别在意，对具体的职位次之，那就可以从“企业”角度考虑；有的学生喜欢从事仓库管理方面的工作，那就可以从“模块”的角度切入。

　　我是冯银川，专注物流15年，过去一年曾帮助众多知友拨开迷雾、认清了自己、找到了突破口。如果你在学业、职业168体育官方网站、企业发展中遇到了困惑，想要获得一些针对性的建议。欢迎点开下方卡片，向我一对一咨询，我将在 24 小时内回复。

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　　医疗行业的金融产品，又遇到P2P暴雷，公司倒闭了~默哀~哈哈~现在在电信下面的一家公司做产品经理。C： 本科毕业为了拿北京户口168体育官方网站，进了北京一家国企印刷局

　　利丰供应链做仓储质控这一块，后面想自己开超市，跑到家乐福做门店运营去了。后面家里让他回老家考公务员去了，到现在还在考……-------------------本科研究生分割线-----------

　　线条边按照运输距离的长短，可以有航空、海运、公路零担运输、市内市配、最后一公里配送等等。

　　最后给一个建议，毕业第一份工作一定一定要去大公司，因为应届的时候是你最容易进入大公司的时候，工作之后，难度极高极高！后续跳槽从大公司出来也非常好跳！

　　高考报考的时候，大家经常总结，“物流管理是放在管理学院，物流工程是放在工程工科的学院，

　　物流管理专业绝大多数情况，就是管理类专业，放在商学院、管理学院、经济学院等招生，这种情况下，和经管类的专业就业没有太大差异。劝退物流专业的同学大都出自这些学院。

　　难道拿着金融专业的学位证，没有相关的硬货证书，本科就业会特别好？更何况商科中弱势的物流管理专业？即使香港理工大学回来的顶级物流管理专业硕士，也必须拿到license，和财务会计行业一样，证书license，才是硬技能，而不是以为专业背景才是唯一的背书（学生气十足）

　　一张图故意斜着放，很多同学抱怨“当年我想学会计、财务，被调剂到物流专业，所以混了大学四年，理所应当的”真的吗？

　　另外，物理管理专业也会人工智能、大数据联系紧密，比如，华中科技大学将物流管理专业放在自动化学院中（正常会把专业名称改为物流工程放在自动化学院中），看看这课程，就业会不好？

　　北京科技大学曾经请两个校友回来分享智慧物流，仔细看，在开头第一张图就说明了，北京科技大学的物流工程是放在机械工程学院，这两名校友分别从事民航物流系统的研发和多家企业立体仓库的制造。难道就业很差？

　　绝大多数物流管理专业的毕业生，大学又没有明确的培养方向，大学四年就是拿个英语四级，硬技能一个都没有，软技能就是学生会、学生活动一堆，吃苦又不愿意从操作工层面开始，才会很惨。

　　所以一般我在大一就业课，啥也不说，先把现代物流管理交代清楚，不是加个“现代”就在美化什么！

　　而是要求不考研的同学，放弃幻想，要么偏商科、管理，要么赶紧偏自动化、计算机、大数据

　　物理管理与工程专硕在工程管理教指委【2019】1号也给出了机会，试行五年的应届生可以考。