OB体育今年618年中大促自5月下旬就已经启动，想必很多人已经陆陆续续收到自己的快递。作为消费者，对于快递，我们都是开心且期待。但对于配送端的快递小哥们来说，他们却面临着前所未有的压力。

　　在上篇文章中，我们分析了快递量的暴涨及最后一公里配送工具电动三轮车路权受限对快递小哥造成的压力。本篇笔者则想跟大家认真讨论一下，假设快递三轮车未来真的被淘汰，完全不能上路，那最后一公里的配送问题该如何解决呢？关于这个问题，笔者有两个思考，今天就来跟大家探讨一下。

　　笔者认为未来第一种方向是对现有配送工具的迭代升级。目前所使用的电动三轮车之所以被限行甚至禁行，主要是不合规、不安全的电动三轮车给交通安全、城市管理和城市形象带来一系列的负面影响。要消除这些负面影响，就需要寻找一种合规、安全好管理的替代品。这种替代品一方面要易于社会管理，另一方面还要帮助快递小哥们切实提升配送效率，缓解工作压力。作为迭代品，当然还要比三轮车驾驶舒适，性价比高。

　　市面上已有的替代选择有三种：电动两轮车、微型面包车、厢式小货车也即新能源MINI卡。电动自行车便宜、易得OB体育官方网站，但配送效率太低，不适合作为电动三轮车整体替代，会拉低整个行业的运行效率。微型面包车能装、合规、驾驶舒适，但价格太贵，对于利润微薄的最后一公里配送来说是不能承受之重。另外，微型面包车更适合用在从分拨中心到配送站的运输，它的车型过大，并不适合走街串巷。相较而言，新能源MINI卡更适合成为快递三轮车的替代。这种车型车身跟三轮车同等大小，小巧灵活；新能源车型合规可上牌、上保险，不仅开着安全，还易于交通管理；汽车的车型决定了它们驾驶舒适度强，车身的小巧也决定了它们的价格也很有性价比。

　　末端配送第二种方向则是智能化，广泛采用无人机、无人车、机器人、人工智能等先进技术，提高投递的智能化和自动化水平。比如在地形复杂山区、边远地区配送、跨海岛物流、边防哨所、应急救灾等场景开展立体应用，高海拔、低温度，都成了无人机的应用场景，消除物流盲区OB体育官方网站。对于路况简单OB体育官方网站、容易预测的封闭物业、园区的配送，无人车的使用大有可为。尽管“无人配送”全面普及还为时过早，我国无人机，无人车在商业配送领域只能算是刚起步。但笔者相信随着技术的进步，企业对末端使用场景的理解更深入，商业化产品的更完整落地。我们未来一定能享受到高质量的“无人配送”服务。

　　最后一公里的配送是物流服务最关键的环节，它直接面临着终端消费者的检验。这个环节效率的提升受益的将是快递企业、快递员、消费者三方。因此，当电动三轮车注定要退出市场时，采用新能源MINI卡和无人配送来替代电动三轮车承担起最后一公里的配送，不仅利于行业，也利于民众和消费者。